Зарегистрируйтесь и войдите на сайт:
Литературный клуб «Я - Писатель» - это сайт, созданный как для начинающих писателей и поэтов, так и для опытных любителей, готовых поделиться своим творчеством со всем миром. Публикуйте произведения, участвуйте в обсуждении работ, делитесь опытом, читайте интересные произведения!

Исторические фейки и подростковые комплексы Новосибирска

Добавить в избранное

Исторические фейки и подростковые комплексы Новосибирска. Часть 1.


Вместо эпиграфа.

- А использование фейков — это новое явление? — Нет, фейки были всегда. Даже крупные религиозные конфессии и государственные конструкции за последние несколько тысяч лет были построены на фейках. Просто сам термин появился относительно недавно.

— Это как-то связано с развитием соцсетей? — Опять же, соцсети — это новые технологии доставки контента, но они не определяют природу и качество информации, которую распространяют». (Из интервью политолога С.Белковского).


Исторические фейки существуют столько, сколько существует история. Некоторые из них были созданы в угоду власть имущим, другие явились следствием понятого буквально художественного вымысла писателей, какие-то просто нравились народу, и он упорно не хотел воспринимать объективную реальность. На весь мир известны исторические фейки про яблоко Ньютона, упавшее ему на голову, (впрочем, яблоки в саду Ньютона все же росли)), или про женское платье Керенского, бежавшего из Зимнего. (это тоже почти цитата).

………………………………………………………

Хотел бы сразу отделить фейки от исторических легенд и мифов. Когда называется легенда- она так и называется – дескать, есть такая легенда. Мифы тоже несут в себе информацию, которая сходу может быть подвержена сомнению, но и подаются они с некой долей условности. Ну, есть еще и байки, но они всегда подаются как анекдоты и вызывают лишь улыбку.


Фейк же – это неправда, неотличимо похожая на правду. Но у фейка порою есть элемент самопиара, сенсационности. Фейки "цепляют" и им часто верят, а в последнее время благодаря соцсетям они расцветают махровым цветом. И потому многие фейки спокойно озвучиваются, не вызывая порой даже у искушенных слушателей никакого внутреннего протеста, более того, они ложатся «в строку»!


К слову, я совсем не считаю, что исторические фейки всегда появляются злонамеренно, порой, когда исторические тексты пишут краеведы-любители, журналисты, писатели, блогеры, учителя (и их ученики), экскурсоводы и т.п, то они используют (сейчас часто из интернета) те факты, которые не противоречат красивой концепции, «симпатичной» исторической картинке. И вот из года в год в исторических текстах про Новосибирск тиражируются одни и те же исторические неточности, или по-современному фейки. Для начала укажу три, а может, и четыре)).


Фейк №1.

Якобы Николаевский (ныне- Красный) проспект на правом берегу Оби появился только тогда, когда с началом строительства железнодорожного моста первостроители города в 1893 году вырубили прямую просеку в тайге и здесь стал образовываться поселок, (порой говорится даже о железнодорожниках, хотя им нет никакой нужды делать что-либо помимо того, что касается железной дороги).

Типа, до этого вообще тут ничего не было, одна глухая тайга и ходили медведи.( а ведь глухоманью это место тогда уже не было, по реке Оби от Барнаула до Томска ходил пароход! А 300-летний город Бердск находится всего лишь в 25 км от жд.моста. Это было всего полтора- два часа ходу вниз по Оби с учетом скорости течения. А напротив , на левом берегу, с 1708 года находилось село Большое Кривощеково. Через Обь летом можно было спокойно перевести через Коровий брод коров. И вот именно по линии этого брода и был построен жд. мост!))


Фейк №2.

А сейчас Красный проспект – самая длинная прямая улица (проспект) в мире в черте города, почти 7 километров.

Так, давайте по порядку. Насчет просеки в тайге -давно доказано, что просека от Оби до примерно улицы Фрунзе (примерно 3 км) существовала еще ДО появления города, здесь проходил один из вариантов Барнаульского тракта (главный все-таки шел из Барнаула через Бердск, после купцы переправлялись на левый берег Оби и у села Тырыжкино до Томска их путь шел уже по существующему Сибирскому (Московскому тракту) с переходом реки Обь возле старой Колывани (ныне там музей Чаусский острог), примерно 45 км. вниз на север по Оби. Просто в этом варианте не надо было дважды переправляться через Обь.


Если в любой поисковой системе вы наберете фразу – «Самая длинная ПРЯМАЯ улица (проспект) в мире (или в России), то 98-99 процентов! статей и ссылок будут про Красный проспект в Новосибирске. И ни одной ссылки на Московский проспект в Санкт-Петербурге! А между тем его длина 10 км, он абсолютно! прямой и был выверен геодезистами еще в конце 18 века.


Очевидно, питерцам есть чем еще гордиться своим городом, чем упорно твердить в соцсетях и доказывать, что у них самый длинный проспект в стране или в мире. (Англоязычные сайты выдают, что самая длинная прямая улица в мире –это улица Брод Стрит в Филадельфии ( а у них есть еще и абсолютно прямая Маркет -стрит.)

Я посмотрел по карте, действительно примерно 10 км по прямой улица идет по городу, но все же на окраине, уже в зеленой зоне, на протяжении нескольких километров начинает петлять и огибать различные озера и т.п.).


Так вот, если весь интернет забит статьями из газет, блогерских статей и пр., где упрямо утверждается –Красный проспект самый длинный и прямой в мире в черте города, то это заслуга новосибирцев! (пишу об этом с некоторой иронией, но с гордостью, ведь я же патриот своего города!). Почему упорно тиражируется эта версия, уже в этом 2020 году видел статью в солидной новосибирской газете с названием: «На самой длинной улице в мире начался дорожный ремонт".


Речь шла о Красном Проспекте, слово ПРЯМОЙ было пропущено…


Почему такое происходит? Думается, это скорее идет от того, что Новосибирску всего 127 лет с момента основания, и по историческим меркам среди городов с многовековой историей он выглядит подростком. Поэтому в его самоутверждении проглядывают «как бы» подростковые комплексы. Дескать, у вас 800 лет истории, зато у нас самый длинный метромост в мире (и это так!).


Или вот такой факт. Многие иногородние туристы говорят - у города нет «своего» лица, стиля. Сплошная эклектика- рядом с дореволюционным зданием с одной стороны стоит сталинская пятиэтажка, с другой- высотный дом. «Замечательно!» – отвечают новосибирцы.

-Вы нигде такого в мире не увидите, ведь это не скучно. А стиль у города есть - его много лет создавал сибирский архитектор Андрей Крячков. И зданий в стиле конструктивизма 30-х годов в Новосибирске не меньше, чем в Москве!

А какой жесткий спор идет между городами Красноярск, Омск и Новосибирск за звание столицы Сибири! - но это отдельная тема).


Фейк №3.

Поселок, находящийся на перепутье важнейших дорог (речных, железнодорожных, сухопутных) развивался так стремительно, что буквально через 10 лет получил статус города и в 1902 году имел население свыше 20 тыс. человек, а в 1962 году стал городом –миллионером. И это за 70 лет. Город вошел в Книгу рекордов Гиннеса! - это порой экскурсоводы говорят до сих пор.

Было такое дело, только в 20 веке. В 21 веке Новосибирск мощно обогнал китайский город Шеньжэнь (Ченьжэнь). Город появился на карте Китая в 1978 году, сейчас имеет население 13,5 миллионов человек. На этом все. Но про книгу рекордов вам скажут 9 экскурсоводов из 10.


Фейк №4.

Руководитель изыскательских работ Николай Гарин-Михайловский является основателем города и якобы отказался от взятки от колыванских купцов за то, чтобы мост был построен в районе старой Колывани (это было тогда технически невозможно, к слову).

В Томске фейк звучит наоборот –он БРАЛ взятку от томских купцов за то, чтобы мост НЕ был построен в районе С.Колывани (это дескать, могло подорвать их бизнес по перевозке грузов на лошадях по тракту.)

Фейк не имеет абсолютно никакого логического основания и объяснения, и, по моему мнению, скорее всего, рожден в конце 19 века томскими журналистами. (томичи тогда сильно невзлюбили Н. Гарина –Михайловского за то, что Транссиб прошел мимо их города). Но эту байку я периодически слышу уже много лет...


А есть еще фейк о 300-летии Новосибирска. Действительно, село Большое Кривощеково на левом берегу Оби, основанное еще в 1708 г. при Петре 1, приютило строителей жд моста в 1893 г., состоятельные управленцы снимали здесь целые дома для проживания, но основателями города считаются именно железнодорожники.


Но об этом в другой раз….

Рейтинг: нет
(голосов: 0)
Опубликовано 01.11.2020 в 14:44
Прочитано 96 раз(а)

Нам вас не хватает :(

Зарегистрируйтесь и вы сможете общаться и оставлять комментарии на сайте!