ЭССЕ Чью спальню обогревало присутствие "Джоконды" девятое продолжение

Часть вторая девятого продолжения ЭССЕ

ВСЕМУ ЕСТЬ НАЧАЛО

Первая Мировая война, начавшаяся 28 июля 1914 года, закончилась поражением Германии. 11 ноября 1918 года в Компьенском лесу на станции Ретонд в 70 км от Парижа в вагоне-ресторане Mitropa французский маршал Фердинанд Фош принял капитуляцию Германии.

Полтора года легендарный вагон – ресторан продолжал курсировать на линии Orient- Express, а в 1920 году вагон был поставлен на всеобщее обозрение возле музея Армии в Париже. Позднее на средства американского мецената Arthur-Henry Fleminq вагон был отреставрирован и 11 ноября 1927 года занял своё почётное место в специально выстроенным здании-музея в Compieqne. Там же сооружён памятник маршалу Фошу. Французы сделали из вагона фетиш.

Факт поражение Германии в Первой Мировой войне и унизительную сцену капитуляции в ж.д. вагоне автор программной книги «Mein Kampf», глава НСДАП и рейхсканцлер Адольф Гитлер принял близко к сердцу и сделал ставку на реванш.

Вторая Мировая война ознаменована вероломным нападением на соседнюю Польшу 1 сентября 1939 года. Выполняя условия договора о военной помощи от 25 августа 1939 года, Франция и Англия 3 сентября объявили войну Германии на стороне Польши. В течение 9 месяцев союзники вели себя пассивно, давая этим самым возможность Гитлеру накопить войска. Оккупировав Польшу, гитлеровцы 10 мая 1940 года начали наступление на Францию через нейтральную Бельгию в соответствии с планом «Болезненный удар». В боестолкновении на территории Бельгии 93 французские, 10 английских и 1 польская дивизия потерпели поражение от 89 немецких дивизий.

Путь на столицу Франции был открыт. 3 июня 1940 самолёты люфтваффе бомбили Париж. 10 июня французское правительство, не организовав сопротивление агрессору, покинуло столицу и перебралось в Орлеан (130км). Париж стал открытым городом. В него без боя 14 июня вошли немецкие войска. 17 июня французское правительство запросило у немцев перемирие. Гитлер дал согласие , но чтобы унизить французов потребовал, чтобы Акт капитуляции был подписан в том же месте, в том же вагоне, в котором 11 ноября 1918 года был подписан позорный для Германии Акт капитуляции в Первой Мировой войне.

Во исполнение прихоти фюрера пришлось разрушить стену здания музея, извлечь вагон и тягачом доставить его на точку. 22 июня 1940 года Гитлер не отказал себе в удовольствии присутствовать при подписании Акта о перемирии, а по существу, капитуляции Франции. Гитлер ликовал. Дату 22 июня записал как счастливую. Годом позже, Гитлер, уверенный в успешном исходе, 22 июня напал на СССР по плану «Барбаросса». Но здесь магия счастливой даты не сработала.

Исторический вагон был доставлен в Берлин в качестве военного трофея. В апреле 1945 года Гитлер понял, что войну он проиграл. Из боязни, что антигитлеровская коалиция потребует подписать Акт капитуляции Германии в этом же вагоне, фюрер приказал разобрать исторический вагон до винтика и сжечь дотла. В 1989 году жители Кравинкеля (318 км от Берлина) выкопали из земли металлические части легендарного вагона-ресторана. Но к этому времени, французы нашли двойника и вопрос с историческим экспонатом был решён.

ПРЕДЫДУЩИЕ СПАСЕНИЯ «ДЖОКОНДЫ»

Всякий раз, когда маячила угроза оккупации Франции, работники Национального музея Лувр в Париже (открылся в 1793 году) принимали меры по сохранению бесценного наследия цивилизации. Для предотвращения экспроприации произведений искусства (в т.ч. портрета «Джоконда», написанного в 1506-1513 гг. флорентийцем Леонардо да Винчи), коллекция несколько раз на время покидала Лувр. Так:

- в августе 1870 года перед франко-прусской войной, инициированной королём Франции Луи Бонапартом Ш, её вывозили во французский Брест,

где она пробыла на военном складе год, а потом вернулась;

- в июле 1914 года перед началом Первой Мировой войны четыре вагона со скульптурами и картинами вывозились в Тулузу на 4 года до конца войны (11.11.1918).

Очередная операция по спасению культурных ценностей Лувра от немецко-фашистских захватчиков в годы Второй мировой войны описана нами отдельно.

.

.

ФЮРЕР СОРВАЛСЯ С ЦЕПИ

К 1934 году в Германии все партии оказались вне закона, кроме национал - социалистической немецкой рабочей партии (НСДАП) нацистского толка во главе с амбициозным австрийцем Адольфом Гитлером (1889-1945), автором программной книги Mein Kampf (Моя Борьба), написанной и вышедшей в свет в 1925-1926 гг.

После присоединения Австрии к 3-ему Рейху (аншлюс 13 марта 1938 года, а точнее аннексия по плану «Отто») Франция и всё мировое сообщество окончательно убедились в захватнических планах диктатора Адольфа Гитлера.

По Мюнхенскому договору от 30 сентября 1938 года состоялось отторжение от Чехословакии пограничной Судетской области с преобладающим немецким населением и передача её Германии.

Эти два исторических события радикально изменили баланс сил в Европе в пользу Третьего Рейха и подвигли диктатора Гитлера на Вторую Мировую войну, в неизбежности которой многие не сомневались.

23 августа 1939 года между Германией и СССР заключён договор о ненападении (Пакт Молотова-Рибентропа), который, как выяснилось 22 июня 1941 года, фюрер не собирался выполнять. Заключением договора с СССР Гитлер преследовател цель исключить участие РККА в будущей войне на стороне противника Германии. Договор рацифицирован Верховным Советом СССР 30 августа 1939 года.

ОЧЕРЕДНОЕ СПАСЕНИЕ КОЛЛЕКЦИИ ЛУВРА

24 августа, на следующий день после подписания Пакта Молотова-Рибентропа, мудрый директор музеев Парижа Жак Жожар (1895-1967), предвидя расползание «коричневой чумы», за неделю до вторжения гитлеровских полчищь в Польшу (01.09.1939) вместе с куратором картин в Лувре Рене Хюйге приступили к разработке плана эвакуации Лувской коллекции шедевров.

25 августа месье Жак обьявил Лувр закрытым для посетителей на 3 дня, под предлогом ремонта водопровода. В действительности, более 200 сотрудников музея включились в титаническую работу по снятию рам со всех картин с последующей упаковкой в деревянные некрашеные ящики. Габаритные полотна на подрамниках и тяжёлые скульптуры доставляли больше всего хлопот.

Планшет из тополя с изображением «Джоконды» без рамы был обёрнут в мягкий упаковочный материал и помещён в одностенный деревянный ящик (а не в двустенный и не выкрашенный в белый цвет ящик, как написали некоторые авторы очерков. Есть фото) с надписью Musees Nationale , промаркированный тремя точками красного цвета (фото имеется).

Есть несколько версий ухода Луврской картины «Джоконда» в подполье. Общим для всех публикаций является то, что их авторы чересчур свободно оперируют цифрами, в ряде случаев надуманными. И это удручает.

28 августа «Джоконда» покинула Лувр в сопровождении Жана Жожара на его автомобиле. Её первая остановка в Шато де Шамбор. Как сообщает в интернете e_еlar 10.08.2017, для страховки 29 сентября 1938 года осуществлён вывоз из Лувра 5446 картин, задействовав 200 автомобилей различныз марок (такси, частные лица и т.п.). Количество задействованных в этой грузоперевозке автомобилей нас порядком огорошило. Пункты назначения, места хранения, дату возврата и своё имя автор не назвал.

Практически тоже самое у Яны Сасиной в статье «Спрятать «Мону Лизу» : «Августовским утром колонна из 203 транспортных средств перевезла 1862 ящика с картинами и скульптурами во французские замки пережить тяжёлые времена». Названное количество задействованных в операции автомобилей - вымысел. Другие источники говорят, что был разовый конвой из 37-40 машин, и это ближе к истине.

В Интернете в статье «Шесть исторических фактав о величайшем Лувре» от 2 ноября 2021 года говорится: «В начале первых военных действий в Лувре разработали план по спасению более 10000 картин. Сначала «Мона Лиза» покинула музей, а за ней и все остальные произведения искусства. Почти 40 грузовиков повезли культурную ценность страны на окраину Франции». Сомнение в том, что из Лувра вывезено более 10000 картин посеял Д.Новиков, сообщивший в статье «Музей Лувр…» от 5. 11.2015, что спустя 75 лет в коллекции Лувра было 6000 картин ? Сплошная путаница в количестве ящиков и картин.

Lilasbleu в статье «Лувр во время оккупации» от 14.05.2017 сообщает: « В августе 1939 года в течение 3 недель 20 грузовиков каждый день из Лувра вывозили шедевры на юг Франции. Вывезли 3691 картину». ( 21 дн. х 20 а/м = 420 рейсов. Фантастика!!!)

Автор статьи «Спасение сокровищ Лувра…» от 23 июля 2018 г. явно с этим не согласен: «Собранные в нескольких сотнях ящиков, скульптуры, декоративные объекты и 3690 картин отправили в дорогу в составе конвоя из 37 автомобилей» Иными словами, колонна из 37 гружёных автомобилей разово выбыла в провинцию и больше не возвращалась!

Ю.Коваленко в статье «Лувр на линии фронта» от 6.08.2010 называет иную цифру контейнеров - 5446. По его голословному заявлению они были развезены в 83 хранилища. Что это за хранилища автор не называет. Это как «слышишь звон, но не знаешь, откуда он».

Как мы уже упоминали выше, существует несколько версий эвакуации «Джоконды» с непосредственным участием Жака Жожара. По одной из них месье Жак вывез картину «Джоконда» из Лувра на собственном автомобиле 28 августа 1939 года, на день раньше спасения других произведений искусства, и упрятал в месте, одному ему известном. А затем вернулся в Лувр для организации вывоза остальных предметов искусства.

29 августа 1939 года, по разным оценкам, 3690/ 3691/ 5436/5446 картин и несколько наиболее ценных и транспортабельных скульптур погрузили в 37-40 автомобилей и отвезли в замок де Шамбор на юге Франции. Отсюда г-н Жожар тайком ночью со своим особо доверенным лицом вывез «Джоконду» на автомобиле «Скорая помощь» в другое надёжное место. Во избежание повреждения при перевозке по просёлочным ухабистым дорогам «Джоконда» возлежала в неотложке на носилках с пружинными амортизаторами.

Музейную коллекцию перевозили от одного замка к другому согласно имевшемуся плану и возникшей ситуации. Немцам не досталось ни одной картины из экспонатов Лувра. Поэтому не можем согласиться с Анной Сидоровой, написавшей в статье от 14.11.2013, что Оперативный Штаб рейхсляйтера Розенберга (ERR) «ответственен за хищение огромного количества живописных работ из Лувра».

Последним убежищем «Джоконды», снятой перед эвакуацией со стены в Salon Carre Лувра, является замок Монталь на юго-западе Франции. Все её 6 перемещений по стране отражены на карте в книге Роберта М. Эдсена «Спасение да Винчи», изданной в 2005 году.

После освобождения Парижа союзными войсками с участием бойцов движения Сопротивление (Маки) 19-25 августа 1944 года, «Джоконда» вернулась в Париж 16 июня 1945 года. Картина заняла с достоинством своё прежнее место в салоне Карре Лувра 16 июня 1946 года после окончания ремонта и реставрации внутренних галерей и залов. Комплекс зданий музея был восстановлен в 1947 году.

РЕЗЮМЕ: немцы за всё время оккупации Франции упрятанный оригинальный портрет «Джоконда» не обнаружили и в натуре не видели.

Часть третья девятого продолжения ЭССЕ следует.

Валентин Павлов vpavlov1939@mail.ru Валерия Алтуфьева